Araştırma üç bölümden oluşmaktadır. Giriş kısmında 19. yüzyıla gelinceye kadar Fırat ve Dicle'deki ulaşım ve bunun Osmanlı açısından önemi üzerinde durumuştur. Ayrıca Hamidiye Vapur İskelesi'nin faaliyetleri esnasında nehirlerin coğrafi ve fiziki yapısı iskeleleri ticari potansiyeline dair bazı bilgiler verilmiştir.İkinci bölüm yapılaşma ve çekiliş öncesinde yaşanan direnişi adeta kırılmadan önceki son bir rekabet ve mücadeleyi işaret etmektedir.Üçüncü bölüm ise rekabetin sonu çözülme ya da işbirliği arayışları olarak değerlendirebileceğimiz üçüncü devreyi içine almaktadır.